江苏张家港检验检疫局助力大米出口增速提效

阳春三月，一艘外轮船舶停靠在江苏张家港江海粮油码头,拟装4万吨大米出口至非洲塞内加尔和几内亚。江苏张家港口岸出口大米迎来了机械化装载的“春天”，“整卸整装”吨盘装船作业模式下单线作业量突破2000吨，较人工作业效率翻了一倍。

中国是世界上最大的大米种植国和消费国。众所周知，中国一直以来大米进口多，出口少，随着近年来国内产量和质量不断提升，海外对于中国大米进口需要增多，中国对外出口大米的政策也相应作出调整，大米出口量出现较大幅度的增长。

2016-2017年，江苏张家港口岸共出口“去库存”大米16万吨，约占全国总出口量的20%。面对大米国际贸易竞争形势和去库存要求，传统的依赖工人 “肩扛手提”的装船方式制约了口岸大宗出口大米贸易的发展。2018年，江苏张家港口岸预计出口大米约50万吨，为有效提高港口的中转效率，提升“去库存”大米口岸通关效率，江苏张家港检验检疫局支持粮油码头积极探索装船模式改革，采用1.5吨/盘的软托盘作业模式替代50千克小包装人工装船作业方式，得到进出口商的一致认可，实现了出口大米装船模式的根本性变革，每条船可有效节约人工、时间成本，提高库容周转利用率，大轮在港装货时间缩短近一半，码头的整体物流成本大幅降低，出口贸易的综合效益整体提升。